大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　值得一提的是，大货一些“僵尸复活”后，在二级市场的表现一点儿也不差。

说说我们自己的创新，车车短信本就是一个很多人都看不见的行业，车车是名副其实的“荒野”，以至于2015年初有的创业者会问我们商务一些非常可笑的问题，例如“App还需要短信验证码吗?”，“短信还需要购买吗?”。在我们公司，头被有6位创始合伙人，头被技术CTO、产品CPO各一位，另外一位负责销售，一位负责运营商和上游资源对接，还有我们创始人负责战略，我呢更多精力在市场和对外发言。

以上就是我今天分享的主要内容，削飞幸存总结成两点就是：削飞幸存1、创业不要追求风口，但要把握时机，多尝试到不被很多人关注的“荒野”中寻找创新;2、创业，先让自己成为狼，找一群可以和自己互补的合伙人，带出一群狼。2014年12月我们将发展重心迁移到App短信验证码，司机刹车这个时机把握得稍稍晚了一点，但是我们团队的各项能力和市场的需求刚好对上了。253高速发展的同时也得到了很多的关注，亲述特别是湖南的家乡人民。

雷军这一说只不过是谦词，经历踩谦虚是中国人的性格使然，也是一种传统美德。这样的情况下，大货不管是短信服务商还是创业者都没有关注到短信验证码最重要的一点——速度。

不要追求风口，车车要把握时机，曾经创蓝253也犯过错，一头扎进了风口，2013年微信营销火热，客观说，当时的时机是不错的，可惜“把握”不够。

最后，头被祝各位创业都能成为荒野中的群狼!document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。例如当用户在提交邮箱订阅信息的时候，削飞幸存“获取用户信息/推送相关广告”对于营销人员而言是很自然的需求，削飞幸存但是对于用户而言，就需要考量了。

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